Предназначен для контроля в полёте величины крена и исправности авиагоризонтов с выдачей предупредительных сигналов о достижении предельных кренов и/или об отказе авиагоризонта(ов). Выдаваемые сигналы: отказ авиагоризонт левый отказ авиагоризонт резервный крен велик левый (выход на автосигнальное табло) крен велик правый (выход на автосигнальное табло) крен велик (выход на зуммер) Функционально блок выполнен в виде двух идентичных субблоков (двойное дублирование). Изделие устанавливается практически на всех пассажирских и транспортных самолетах и вертолетах, эксплуатируемых на территории стран СНГ. Проверка в лабораторных условиях исправности изделия БКК-18 производится на пульте ПАП-32. Для настройки в наземных условиях изделия БКК-18 в составе объекта с конкретными авиагоризонтами применяется пульт настройки ПН-8.
Назначение | |
Бортовые Системы | Пилотажно-навигационное оборудование |
Вертолет | MИ-171 |
Самолет | ИЛ-76, ТУ-134, ЯК-42, ТУ-154 |