Мои настройки
Вс-Чт: 10:00 - 16:00
Пт-Сб: - выходной
office@avacs-avia.com
avacs.intl.fze@gmail.com

Масла Клеи Ленты Герметик

Показывать:
Сортировать:
Фильтр товаров
0
Уточнить поиск
Смазка ЦИАТИМ 201
ЦИАТИМ-201 — антифрикционная многоцелевая смазка. Представляет собой смесь маловязкого нефтяного ..
$0.00
Лента Уплотнительная У-20А
Лента уплотнительная У-20А представляет собой ткань капроновую артикула 56003 (ОСТ 17-232-80) прорез..
$0.00
Тиоколовый герметик У-30МЭС-5М
Тиоколовый герметик У-30МЭС-5М Трех-компонентный состав, черного цвета после вулканизации, ..
$0.00
ЦИАТИМ 221
Название происходит от аббревиатуры ЦИАТИМ — Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел. Сма..
$0.00
Ленты Термостойкие (ЛЭТСАР)
ЛЕНТЫ САМОСЛИПАЮЩИЕСЯ ТЕРМОСТОЙКИЕ (ЛЭТСАР)- лента электроизоляционная термостойкая самослипающ..
$0.00
 ОКБ-122-7
Смазка ОКБ-122-7 применяется в подшипниках авиационных электромашин и координатно-расточных станков,..
$0.00
АМГ-10
Гидравлическое масло АМГ-10 (ГОСТ 6794-75) предназначено для использования в качестве рабочей жидкос..
$0.00
ВНИИНП-207
ВНИИНП 207 термостойкая смазка соответствует ГОСТу 19774-74 и представляет собой однородную и мягкую..
$0.00
ИПМ-10
ИПМ-10 — Синтетическое углеводородное масло на основе полиальфаолефинов. Содержит комплекс высокоэфф..
$0.00
МС-8П
Масло авиационное МС-8П (ОСТ 38.101163-78) Производят из западно-сибирских и смеси западно-сибир..
$0.00
СМ-4,5
СМ-4,5 — маслосмесь для турбовинтовых двигателей самолетов типа АИ-20 и АИ-24, работающих в сложных ..
$0.00
СЭДА
Смазка СЭДА представляет собой смесь сложных эфиров (пентаэритритовый эфир и низкомолекулярный полиэ..
$0.00
ТСгип
Трансмиссионное масло для гипоидных передач (ТСгип) — это универсальное многофункциональное масло, с..
$0.00
ЦИАТИМ-201
ЦИАТИМ-201 – это пластичная многоцелевая смазка, изготовленная на основе минеральных нефтяных масел ..
$0.00
ЦИАТИМ-203
Смазка ЦИАТИМ-203 представляет собой мягкую мазь с гладкой текстурой. Цвет может варироваться от тем..
$0.00
Масла Клеи Ленты Герметик

История самолетостроения начинается с деревянных конструкций, покрытых краской. Далее развитие технологии позволило делать сварные металлические конструкции, а впоследствии алюминиевые. По мере того как внедрялись все новые типы конструкций, улучшался дизайн, эргономика и прочность самолета, композиционные материалы приобретали популярность в производстве и ремонте воздушных судов.

Очень часто возникает необходимость не только соединить что-либо, но и обеспечить полную герметичность этого соединения. Для этого используют клеи-герметики. В них содержатся составы, имеющие характеристики как клея, так и герметика. Продукт широко применяется для сборки и ремонта топливо-проводов и топливных баков, склейки материалов, подвергающихся воздействию нефтепродуктов, масел и растворителей, изготовления формуемых на месте прокладок для химических компрессоров, наполненных жидкостью распределителей и трансформаторов; герметизации стыков труб в трубопроводах для химикатов, вызывающих коррозию.

 

Так же для механизмов летательных аппаратов используют самые высококачественные смазки. В принципе такие смазки могут применяться и в наземных механизмах. Так, старая авиационная смазка ЦИАТИМ-201, созданная около 35 лет тому назад и до сих пор широко применяемая в авиации, сейчас является наиболее массовой морозостойкой смазкой общего назначения. Авиационная смазка ЦИАТИМ-203 доживает свой век также в качестве наземной морозостойкой смазки, а смазка самолетомоторная тугоплавкая СТ (НК- 50) — в качестве термостойкой. Смазка ВНИИ НП-254 предназначена для особо тяжело нагруженных узлов скольжения с контактными давлениями 150—250 МПа. Ее применяют в шарнирно-болтовых соединениях шасси самолетов, зубчатых и винтовых передачах. Она обеспечивает их работу при высоких и ударных нагрузках. Смазка ВНИИ НП-261 полностью заменяет смазку НК-50, используемую сейчас главным образом в подшипниках колес самолетов, превосходя последнюю по морозостойкости и работоспособности.