Кабели и провода для авиационной техники применяются в ответственных узлах и отличаются наименьшим весом, который допускает их конструкция, не поддерживают и не распространяют горение. Используются в основном для соединений между приборами радиоэлектронной аппаратуры, установленной на борту, а также для межблочного монтажа, подходят для прокладки в местах возможного воздействия рассеянных частиц влаги, не восприимчивы к воздействию масел.
Наиболее популярный авиацонный провод для монтажа самолетных систем в отсеках является:
БФСЭЗ ПТЛ – провода для организации бортовых электросетей авиационной техники, рассчитанные под напряжение до 600В (частоты до 6 Гц).
Провод БПВЛ строительной длиной 15 м применяется для монтажа с фиксацией электросетей, которые нуждаются в высоком классе исполнения и защиты провода.
Бортовые провода БПДО отличаются устойчивостью к синусоидальной вибрации, продавливанию и механическим ударам одиночного и многократного действия. Провода, входящие в эту группу, характеризует устойчивость к перепадам атмосферного давления, а также к акустическому шуму и линейному ускорению. Провод для монтажа бортовой сети летательных аппаратов
Провод БИФ – провод для бортового монтажа с фиксацией. В зависимости от модификации провод в диапазоне t*C -60/+200*С кабели и провода бортовые могут выдерживать рабочее напряжение до 250 В переменного и 350
БИФЭ – модификация БИФ с защитным экраном с проводником из сплава посеребренной проволоки (БрХЦрК. БИФЭЗ – идентичен БИФЭ с дополнительным защитным покрытием.
БИФ-Н – кабели и провода для авиационной техники с внутренним проводником из медной никелированной проволоки в полиимиднофторопластовой изоляции. БИФЭ-Н – такой же экранированный провод с плотностью оплетки не меньше 80%.
БИФЭЗ-Н – экранированный бортовой провод (БИФ) с дополнительным защитным покрытием из обмотки пленкой ПМФ.