2280Т

Турбохолодильник 2280Т

Турбохолодильники — это специальные установки, внутри которых осуществляются близкие к адиабатическому процессы расширения воздуха с последующим понижением его температуры.

Принципиальная схема турбохолодильника :

• 1 - патрубок,
• 2 - улитка,
• 3 - сопловой аппарат,
• 4 - лопатки рабочего колеса,
• 5 - рабочее колесо турбины,
• 6 - вал,
• 7 - подшипник,
• 8 - рабочее колесо вентилятора.

Основным условием долговечности и надежности высокооборотных ТХ является нормальное функционирование системы смазки и охлаждения. Поэтому их совершенствованию уделяется большое внимание.

Главными требованиями, предъявляемыми ко всем агрегатам авиационных систем, являются минимальные масса и габаритные размеры агрегата, высокий КПД, заданный уровень надёжности и живучести, производственная и эксплуатационная технологичность, максимальное использование стандартных, нормализованных и унифицированных деталей, точность выполнения присоединительных и крепёжных размеров, обеспечивающая взаимозаменяемость. В турбохолодильнике воздух, проходящий через турбинное колесо, не должен засоряться маслом, нагреваться до пожароопасной температуры и нарушать работоспособность других элементов летательного аппарата. Необходимо предусмотреть возможность установки ТХ на звукоизолирующем основании.

Наработка до отказа,( ч.):

- 570; 580; 595; 610; 640; 730; 735; 810; 870; 900